FELGENREPARATUR

Randstein übersehen? Schnell ist es passiert und Ihre Alufelge ist beschädigt! Ob lackieren, glanzdrehen, rundlaufinstandsetztung oder pulverbeschichten - wir haben die passende Lösung für Sie!

GLANZDREHEN

Farbrisse, Bremsstaub, Randsteinschäden, Stein, Lack oder Korrosionsschäden belasten die Optik Ihrer Felge? Mit einer hochpräzisen CNC-Maschine können Bordstein- sowie Korrosionsschäden an Ihren Aluminiumfelgen problemlos beseitigt werden.

LACKIEREN & PULVERBESCHICHTEN

Bei lackierten Felgen sind nahezu keine Grenzen bei der Farbwahl gesetzt.

 

Lackierte Felgen bieten daher sehr viel Spielraum für Kreativität!

RUNDLAUF - INSTANDSETZUNG

Geben Sie Ihrer alten Alufelge eine Chance! Bei hochwertigen und teuren Alufelgen ist eine fachgerechte Reparatur bei Seiten- & Höhenschlägen oft günstiger als ein Austausch!

GLANZDREHEN

Durch das glanzdrehen der Felgenfront wird das blanke Aluminium sichtbar welches dann glänzt. Dazu wird die Felge in eine spezielle CNC Drehmaschine eingespannt, vermessen und mittels eines Diamant-Schneideeinsatz auf das 0,001 abgedreht. Anschließend wird das Blanke Aluminium Klarlackversiegelt, da es ansonsten durch Salz oder Chemikalien angegriffen wird.

LACKIEREN

Bevor eine Felge lackiert werden kann, muss diese gründlich vorbereitet werden. Hier ist vor allem die Reinigung nach der Bearbeitung sehr wichtig. Als erstes wird die Felge grundiert, diese sorgt für eine Haftung zwischen dem Aluminium und dem Lack. Nach der Grundierung kann mit der Lackierung der Felge begonnen werden. Als nächstes wird die Felge in der gewünschten Farbe lackiert, hierzu können mehrere Durchgänge nötig sein um das gewünschte Ergebnis zu erzielen. Der Lackierprozess wird mit der Klarlackversiegelung abgeschlossen. 

RUNDLAUF-INSTANDSETZUNG

Fährt man mit hoher Geschwindigkeit in ein Schlagloch oder über ein Hindernis, kann es zu einer Beschädigung der Felgen kommen. Einen Seiten- & Höhenschlag (Unwucht) mit dem Auge zu erkennen ist fast unmöglich. Meist wird es bei der Reifenmontage, oder beim Wuchten der Räder, ersichtlich. Mithilfe einer Diagnosemaschine kann man erkennen ob es sich um einen Höhen- oder Seitenschlag handelt, weiters werden die Deformierten stellen angezeigt. Anschließend wird die Felge in die Richtmaschine eingespannt, erwärmt und rückverformt. Abschließend wird die Felge zur Kontrolle nochmals auf der Diagnosemaschine vermessen

Der Preis für eine Felgen-Instandsetzung, Felgen-Lackierung, Rundlauf-Instandsetzung, Glanzdrehen oder Pulverbeschichtung ist von vielen Faktoren abhängig. Normalerweise aber übersteigt eine Aufbereitung nicht die Kosten einer Neuanschaffung. Selbstverständlich sollte der gewählte Reparatur-Service eine gute Qualität liefern, deshalb vertrauen wir hier einem AUSTRIA TÜV zertifizierten Felgenreparatur-Partner.

 

Bei jeder Felge berechnen wir die Kosten individuell, abhängig vom Aufwand. Zu weiteren Faktoren, die sich auf die Kalkulation auswirken, gehört die Zollgröße. Es ist daher leider nicht möglich, einen Pauschalpreis zu nennen, ohne dass wir einen Blick auf Ihre Felgen geworfen haben.

Um Ihnen ein Angebot machen zu können, müssen die beschädigten Felgen von uns begutachtet werden - dafür vereinbaren Sie bitte einen persönlichen Termin mit uns!

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